Renault Clio – Interlagos

Alguns momentos do Clio Turbo no Track Day em Interlagos. Evento promovido pelo Interlagos Motor Clube, no dia 03/04/2016. Assista em Full HD!

Um Sandero R.S., 185cv e 24kgf.m!

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Acreditamos ser a primeira pessoa a modificar um Sandero R.S. neste nível, aqui no Brasil. O nome dele é Rafael Valente, um dos membros mais antigos do Renault Clube Brasil. Já foi proprietário de um Clio 1.6 16v com 135cv e um Twingo 1.2 16v (swap de um 1.0) no passado. Então há uma pequena história entre Rafael e alguns modelos de Renault modificados.

Originalmente, o modelo Renault Sport fabricado no Brasil desenvolve 150cv de potência e quase 21kgf.m de torque no etanol. Como é sabido (ou deveriam saber) o motor F4R utilizado no Sandero é muito semelhante com os demais comercializados pela Renault mundo afora, ou seja, há formas de upgrade utilizando peças de outros modelos comercializados na Europa e America Latina, incluindo aftermarket de upgrades. Apenas como referência, praticamente todos os modelos do Clio RS mk2 eram equipados com F4R aspirados (172, 182, etc). Read More

Renault Alpine Vision – Ainda em 2016!

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Derivado do modelo A110, o novo (quase final) conceito da Renault, nomeado como Alpine Vision, está para ser lançado. Com base no A110, será um carro leve, pequeno, esportivo e de grande agilidade.

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Para quem nunca ouviu falar do Alpine A110 (também conhecido como “Berlinette”), foi um modelo fabricado e comercializado pela montadora francesa Alpine entre 1961 a 1977, equipado com motores e peças Renault. Na categoria esportiva, o A110 chegou a ter motor de 1600cc com 125cv de potência, que alcançava 210km/h de velocidade final, o que é bastante considerando o período em que era fabricado e ser um carro de produção que pesava apenas 806kg. Não apenas este, também estava disponível em versões de 1.1 a 1.5 litros, todos com tração e motor traseiro (incluindo o 1.6). Read More

Clio R.S. 220 Trophy é o Hot Hatch mais rápido em Nurburgring

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Com tempo de volta de 8 minutos e 23 segundos, o Clio RS 220 Trophy bateu o record de sua categoria. Ele se tornou o Hot Hatch mais rápido em Nurburgring, na Categoria B-segment. Uma categoria abaixo do Megane RS 275 Trophy R, que foi o recordista de tração dianteira mas acabou perdendo o posto para o Honda Civic Type-R em 2015.

Na disputa contra o Clio, haviam modelos como Audi S1 – equipado com um 2.0 litros turbo de 228cv e 37,7kgf.m, um Opel Corsa OPC – equipado com motor 1.6 litro de 192cv e 24kgf.m e, também, o Mini Cooper JCW – com propulsor 2.0 litro turbo de 231cv e 33kgf.m. Read More

Renault Clio Williams – Ele pode te surpreender!

O Clio Williams existe graças ao piloto de Fórmula 1, Nigel Mansell? Não é bem assim, mas ele tem uma pequena colaboração para este feito. Após Mansell ser campeão mundial pela equipe Williams de Formula 1 em 1993, a Renault teve a brilhante idéia de fabricar uma versão apimentada do já existente Clio 16v em homenagem à esta vitória. O carro de F1 da Williams, pilotado por Mansell, utilizava o motor RS3C/RS4 V10 de 750cv da Renault, no chassi FW14B Williams.

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O Renault Clio começou a ser fabricado no início da década de 90, na categoria supermini car. Foi sucessor do famoso Renault 5, que deixara de ser fabricado em larga escala, com produção transferida para a Eslovênia, como produto de menor custo. Read More