Aula completa sobre a lubrificação dos motores a combustão. Está dividida em 4 partes.

Vale a pena assistir!

1ª Parte:

http://video.google.com/videoplay?docid=5593232497719178439

2ª Parte:

http://video.google.com/videoplay?docid=5175926691122454416

3ª Parte:

http://video.google.com/videoplay?docid=1632937720634622411

4ª Parte:

http://video.google.com/videoplay?docid=4352981611585995151

Mais algumas informações complementares:

  • Viscosidade: é a resistência de um óleo ao escoamento. Todo óleo se torna mais fino conforme a temperatura aumenta como pode ser visto no arquivo abaixo.
  • Índice de viscosidade: quanto mais alto este índice, mais estável é a viscosidade do óleo.
  • Ponto de fluidez: é a menor temperatura que o óleo ainda escorre. Abaixo desta temperatura, ocorre o congelamento do óleo e falha na lubrificação do motor.

Abaixo, consta um arquivo para comparações entre lubrificantes de diversas marcas e viscosidades:

Vou pegar os óleos Shell Helix e fazer a comparação (pegarei ambos das mesmas marca, da Shell, visto que a Elf/Castrol não fornecem alguns dados dos seus lubrificantes).

Modelo Base Fabric. Class.API Viscosidade Pt.Fluidez Visc.40º Visc.100º Índ.Visc.
Standart Mineral SF 20W50 - 3ºC 160,80 18,94 134,00
Super Mineral SL 15W50 - 27ºC 139,30 18,72 152,00
Plus Semi Sint. SL 10W40 - 32ºC 93,80 14,20 157,00

Como interpretar?

  • Classificação API: Os Helix Plus e Mineral possuem classificação cuperior ao 20W50, isto é, possuem mais aditivos que mantém o motor limpo.
  • Viscosidade a 40ºC: o óleo 10W40, recomendado pela Renault, é +/-40% mais fluido que o 15W50 e +/-60% mais fluido que o 20W50. Já existe uma boa diferença entre o 15W50 e o 20W50 na viscosidade a frio. Imagine, portanto, o que acontece no momento de bater arranque com motor frio num motor projetado para ganhar óleo 10W40 e que possui 20W50.
  • Viscosidade a 100ºC: o 10W40 é mais fluido que os outros dois. Pode-se notar a pouca diferença entre o 15W50 e o 20W50 nesta temperatura (se equivalem, portanto).
  • Índice de viscosidade: o Helix Plus e o Super são óleos que possuem maior estabilidade quanto a sua viscosidade, em comparação com o Standart (chegam aos 10.000km com suas características de lubrificação praticamente inalteradas).