A Nissan ampliou seu compromisso com o Brasil hoje ao anunciar o investimento de R$ 2,6 bilhões na construção de uma nova fábrica em Resende, no Estado do Rio de Janeiro, para o desenvolvimento, produção e lançamento de novos produtos. O início da produção está previsto para o primeiro semestre de 2014. A nova unidade terá capacidade para produzir até 200 mil unidades por ano de produtos Nissan sob a Plataforma V, incluindo o recém-lançado March, para venda no Brasil.

Serão criados até 2 mil empregos diretos e pelo menos o dobro considerando toda a cadeia de abastecimento e comunidade envolvida. A fábrica é parte importante na estratégia global da Nissan de se tornar a marca asiática líder da indústria automotiva no Brasil – a quarta maior do mundo em volume de produção – e atingir pelo menos 5% do mercado no País, até 2016.

A cidade fluminense foi escolhida por sua proximidade com os portos de alta qualidade de Itaguaí e do Rio de Janeiro, disponibilidade para início da produção em curto espaço de tempo e fácil acesso à mão de obra qualificada e de fornecedores. Com a futura planta, a Nissan complementa sua capacidade de produção no País, atualmente em 59 mil unidades por ano na fábrica da Renault, localizada em São José dos Pinhais (PR). Ali continuarão a ser produzidos os monovolumes Livina, o Grand Livina e X-Gear e a picape média Frontier.

Esta nova fábrica também é um passo importante na estratégia global da Nissan como fabricante líder nos mercados do BRIC (Brasil, Rússia, Índia e China), grupo de países que vem demonstrando um rápido crescimento. “Estamos investindo em regiões com potencial. E o Brasil tem se mostrado o motor que impulsiona o crescimento do mercado latino-americano. Estamos ansiosos para contribuir para o cenário econômico brasileiro e sua indústria automotiva, no século 21”, afirmou Carlos Ghosn, presidente e CEO da Nissan Motor Co., Ltd. Desde 2001, a Nissan tem aumentado a presença de seus veículos nos países do BRIC: o crescimento passou de pouco menos de 50 mil unidades para cerca de 1,2 milhões de unidades, até o final do ano fiscal de 2010.

Será em 3 de outubro o lançamento oficial da configuração brasileira do Duster, utilitário criado pela romena Dacia (que também deu à luz Logan e Sandero), mas que será fabricado no país pela Renault, dona da marca do leste europeu. Mas a marca francesa já exibe com orgulho seu primeiro SUV feito no país. Quem visitou o Quatro Rodas Experience, em Interlagos, neste último final de semana, o viu posando de modelo e revelando alguns dotes.

Com motor de 1,6 litro e tração dianteira; com motor de 2 litros e tração dianteira; e com o mesmo motor de 2 litros, mas ligado à tração integral (4WD) desenvolvida pela Nissan. No QRX, todos os Duster estavam equipados com câmbio manual de cinco marchas. A equipe de executivos não revela preços e detalhes mais sensíveis, mas repete tanto a proposta de requinte e status do modelo que o valor pode não ser tão agradável ao grande público. O preço estimado do novo SUV, está na faixa de R$51.000,00 a R$65.000,00.

Equipados com os motores de 1.6 litros, com tração dianteira e 2.0 litros com tração integral. Ambos desenvolvidos pela Nissan.

Ele é cotado para ser o anti-Ecosport e será o único SUV da Renault vendido em território brasileiro. Mas, mesmo tendo sido apresentado à imprensa no último dia 3, o Renault Duster ainda permanece envolto em mistério. Nada foi dito sobre pacote de equipamentos ou preço, apenas sabe-se que o jipinho terá versões 4×2 e 4×4, será lançado em novembro e não contará com opção de motor a diesel.

O Duster nacional será vendido em todo o Mercosul com motores 1.6 16v e 2.0 16v, ambos flex para o mercado brasileiro. Tração 4×4 (foto) é exclusividade da versão 2.0 manual. A princípio câmbio automático estará disponível apenas para a versão 1.6 (modelo prata), mesmo conjunto que estará disponível para o Sandero nos próximos dias.

Segundo a montadora, é necessário verificar o torque da porca de ajuste de folga da caixa de direção. Será instalada preventivamente uma trava no local para evitar a soltura da peça. O tempo previsto para o serviço é de até uma hora. A Nissan enviará carta aos proprietários dos veículos, que devem agendar o serviço em uma concessionária da montadora. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 011 1090 ou no site da montadora.

Fonte: O Globo

A Nissan divulgou as primeiras imagens oficiais do cupê 370Z, que será lançado oficialmente em 19 de novembro, no Salão de Los Angeles. A marca diz que o modelo é a primeira reestilização do 350Z. O carro começará a ser vendido nos EUA no início de 2009.

Assim como a nova geração do Mégane Coupé, o Nissan 370Z deve mostrar as caras primeiro nos vídeo-games, por meio do jogo Need For Speed Undercover, que tem estréia marcada para 18 de novembro nos EUA e 21 de novembro na Europa.

Em Setembro a marca francesa emplacou 12.528 unidades em nosso mercado. Este número representa uma participação de 5% no mercado nacional e um crescimento nas vendas de 82% em relação ao mesmo período do ano passado.

A marca é ótima para a Renault, ainda mais que o mercado teve média de crescimento de 30% no período entre Setembro do ano passado e o último mês.

Alguns modelos se destacam mais e puxam as vendas da marca, sendo os Sandero e Logan os líderes da marca e já estão entre os vinte mais vendidos do mercado.

O Sandero vendeu 4.774 unidades em Setembro. O Logan no mesmo mês, vendeu 4.114. O Sandero acumulou até Setembro, 30.781 unidades vendidas, ficando o Logan com 29.787 unidades.

Fonte: Notícias Automotivas

Os primeiros modelos produzidos por meio da parceria deverão ser lançados em 2011. Segundo o acordo firmado, em 2010, as empresas verificarão as condições de regulamentação do veículo elétrico, infra-estrutura e questões financeiras para garantir a chegada do modelo na data prevista.

Segundo o grupo Renault Nissan, a França será um dos primeiros mercados a receber o veículo com emissão zero de poluentes, seguida por Israel, Dinamarca, Portugal, o estado do Tennessee (EUA), e a cidade de Kanagawa (Japão).

Fonte: iCarros

Segundo a montadora, o Pack Clim gera uma economia de R$ 1.400 sobre o preço de uma Master comum equipada com os mesmos equipamentos. O único opcional da série especial é a pintura metálica, que sai por R$ 1.140.

A montadora espera comercializar cerca de mil unidades da Renault Master Minibus 16 lugares, que é equipada com um motor 2.5 16 válvulas a diesel. Standard, a utilitária pode vir nas configurações furgão, van de passageiros e picape.

Fonte: iCarros

A Renault confirmou na Argentina que o Symbol, produzido na fábrica de Santa Isabel, será lançado no dia 22 de dezembro. Segundo informou a agência Telam, o evento contará com a presença da presidente Cristina Kirchner.

O Symbol (ou Thalia) vai substituir o Clio Sedan. O modelo foi desenvolvido para mercados emergentes, como Rússia e Brasil. A unidade argentina será a única a produzir o carro na América Latina.

A base do sedã será a do Clio II, que é vendido atualmente no Brasil. O Symbol terá 4,26 m de comprimento e ficará acima do Logan em preço e equipamento. Seus concorrentes serão o Volkswagen Voyage, o Fiat Siena e o Ford Fiesta Sedan, além do Peugeot 207 Passion, que ainda será lançado.

Na Argentina, o carro será vendido com motores a diesel de 1,5 litro. Para o Brasil, serão oferecidas as opções 1.6 e 1.6 16V. O propulsor 1.0 16V ficará restrito ao Logan. Outro lançamento confirmado pela Renault no país vizinho é do Koleos, um utilitário esportivo médio e do Laguna Coupé.

Fonte: iCarros

Com a intenção de facilitar e incentivar a entrada de novas pessoas no mundo do rally, a Renault criou uma nova variante do Clio R3 Maxi, chamado Clio RenaultSport R3 Access.

O Clio RS R3 Access visa dar “acesso” ao mundo do automobilismo a um custo mais baixo. O carro custa 32.600,00 Euros e seu custo médio para competir é de 17,00 Euros/km.

O carro pesa apenas 1.080kg, tem um motor 2.0 16v de 200cv e uma caixa de câmbio seqüencial de 6 velocidades. Se alguém quiser melhorar ainda mais o veículo, existe o kit Premium, que trás melhorias para o chassi, freios e motor.