A falha no sensor de rotação, por sujeira ou até mesmo queima da peça, é um problema comum nos Renault Clio fabricados antes de 2006, que faz que o carro morra, fique com a rotação oscilando, carro falhando ou o veículo simplesmente não liga mais.
Esse problema já foi tema de uma reportagem da revista Quatro [...]

Enviado por CrackBoy.

Os filtros HPF são recomendados por muitos e eles tem uma vazão maior, permitindo a entrada de uma quantidade maior de ar, sem comprometer a filtragem. O modelo abaixo é in-box, ele aproveita a caixa original do seu carro, sem tirar nada ou violar sua garantia do veículo.
O filtro chegou rapidinho, via Sedex, parece uma [...]

Sempre tem uma turma que gosta de por a mão na massa. Então, esse tutoria explica o procedimento de troca de óleo do Renault Clio RT, com motor D4D.
Passo-a-Passo:
Primeiro erga o carro, eu usei dois macacos pequenos hidráulicos. Motor D4D!!!
Vire todo o volante para a direita. Na roda da direita (lado do passageiro) há uma [...]

Alguns veículos, depois de alguns anos de uso, podem apresentar problemas de mal contato na chave de seta. Esse mal contato faz com que o relé da chave fique ligando e desligando o tempo todo. A troca dessa peça pode custar R$350,00, mas seguindo esse tutorial pode se economizar essa grana toda.
O serviço é bem [...]

Depois de ler vários posts em diversos sites, inclusive aqui, resolvi por em prática….
Essa dica só funciona nos modelos em que o mostrador do relógio também serve como mostrador do rádio e olhando BEM o relógio há uns dígitos logo abaixo. Há alguns modelos que tem um relógio e do lado um porta trecos, nesse [...]

Uma dica rápida enviada pelo membro rafael_clio.
Para quem tem computador de bordo:
Se você virar a chave (não precisa dar partida) com o botão do computador de bordo apertado, o painel entra no modo teste.
Apertando mais vezes o botão aparecem informações diferentes no computador de bordo (inclusive quantos litros de combustível tem no tanque).
Depois é só [...]

Saudações pessoal, como prometido resolvi montar um pequeno tuto de como achar número do motor e visualizar ele sem problemas.
A duvida agora fica, meu carro é um 1.0 8V, e segundo o rapaz da vistoria todos os motores do Clio o número são no mesmo local, apenas nos 16V é nescessário desmontar alguns itens [...]

Pessoal, aí vão algumas dicas de AJUSTE do Kit (coisa que não se encontra em lugar nenhum, então aproveitem)
Redutor:
O redutor tem 2 parafusos de ajuste: um da marcha lenta e um do diafragma.
Fatalmente ao se mexer no parafuso do diafragma o da marcha lenta também tem que ser reajustado.
Funciona assim:
Parafuso da marcha lenta: ajuste do [...]

Esse tutorial ensina a retirar o retrovisor do Clio. No fim o cara até adicionou uma borracha pra vedar e não entrar água (não sei se esse problema acontece no modelo brasileiro também).
1º Passo:
Abra a porta onde está o retrovisor.