Tutorial
Tutoriais e passo a passos com fotos.
Aplicação do Auto Brilho 3M
17/07/08
Algumas dicas para a aplicação do produto Auto Brilho da 3M. Infelizmente não temos fotos do estado do carro antes da aplicação, somente esta após receber o produto.
Tutorial – Como Retirar o Retrovisor do Clio
13/07/08
Esse tutorial ensina a retirar o retrovisor do Clio. No fim o cara até adicionou uma borracha pra vedar e não entrar água (não sei se esse problema acontece no modelo brasileiro também).
1º Passo:
Abra a porta onde está o retrovisor.
Tutorial – Desmontando o Painel de Instrumentos do Clio
13/07/08
Antes de tudo você precisa remover o painel do carro. Veja o tutorial na nossa seção de Tutoriais.
1º Passo:
Comece removendo os 4 parafusos do painel.
Tutorial – Botando as Lanternas Atuais no Clio Antigo
12/07/08
Aqui está o tópico único e claro sobre a famosa montagem (troca da lanterna antiga para a nova), ou seja:
Como mudar a sua traseira disso aqui
Para isso:
Tutorial – Instalação de Conta Giros no Renault Clio
12/07/08
Você poderar fazer isto de 2 formas, pelo módulo (eu nao recomendo) puxando o sinal do fio “marrom”, como ja postado por um colega nosso aqui no fórum, OU pegando o sinal do painel (mais seguro) que é sobre o qual falaremos neste tutorial:
1º Passo:
Lembre-se! Sempre use ferramentas corretas, portanto vou listar as ferramentas mais importantes que serão utilizadas em todo processo:
- Jogo de chave estrela (“Ali”);
- Alicate de corte
- Fita Isolante
- Fios coloridos (para diferenciar polaridades e sinais)
- Voltimetro (não é obrigatório, mas é muito bom utilizar um, pra quem não sabe como manusear, vou dar uma breve explicão também.)
- Conduíte (para cobrir os fios que ficarem expostos)
- 2 Terminais (para ligação do negativo ou terra)
- Estilete ou gilete (muito cuidado no manuseio desses objetos, o espaço para o serviço pode ser um pouco escasso, portanto todo cuidado é pouco.)
Tutorial – Colocando Falantes 6″ nas Portas do Clio (até 2005)
12/07/08
Bom pessoal, gastei para fazer a 1ª porta umas 2 horas pois deu trabalho estudar tudo e resolver os pepinos que iam aparecendo, a porta do passageiro eu fir no dia seguinte em 40 minutos pois ja sabia onde mecher e a experiencia ja contava:
Estes falantes tem 100WRMS cada um responde de 70 Hz em diante e são bem para MidBass, comprei uma vez de uma pessoa no Mercado Livre, nunca mais achei este falante para vender e depois disso quero ver se acho mais dois para colocar nas portas traseiras pois mesmo sem a manta asfaltica o resultado salta aos ouvidos, fico no minimo 3 vezes melhor.
Os falantes que estavam na frente são um par de Selenium de 100WRMS cada um também e como ele aguentam pau também, aposentei os traseiros de 40WRMS e os Laranjas foram para trás, o conjunto ficou empolgante, mas ainda falta um Sub para competar e como visto não foi instalado os Tweeters pois os que tinha comprado tive de trocar pois não encaixavam no locais destinados no Painel, nos graves fico muito melhor, agora é só adicionar os agudos e partir para o Sub.
De ferramental não foi gasto muita coisa pois muito ja tinha, apenas comprei um ferro de soldar e uns parafusos que não tinha, de resto foi mais mão-de-obra apenas.
Tutorial – Troca dos Piscas Dianteiros do Clio
06/07/08
Saudações Gente boa, não é um grande Tutorial, mas sempre ajuda a quem pouco sabe sobre o assunto ou mesmo te medo de fazer sozinho e acabar estragando alguma coisa.
Bom segue uma pequena mostra de como se troca os piscas dianteiros do Clio II fase 2, eu no caso deste exemplo aproveitei e coloquei os piscas SilverVision da Philips que comprei por uma pechincha numa loja aqui da cidade por 40 reais.
Tutorial – Como Limpar o Redutor do GNV
06/07/08
Este tópico é direcionado a quem tem GNV instalado no carro, para orienta-lo no processo de limpeza e depois no processo de regulagem do GNV. Tenham paciência pois o autor não sabe usar um Corel da vida, tendo que se virar com Paint e PhotoEditor 
Lembro que você é o responsável pelo serviço, portanto, não me responsabilizo por eventuais problemas causados, este tópico foi criado com o intuito de orientar da melhor maneira possível o serviço! Alguns carros podem apresentar maior dificuldade devido à posição de instalação do redutor, ou ferramental diferente…
Porque limpar o redutor de GNV??
Bom, como vocês devem saber, os compressores dos postos de abastecimento de GNV necessitam de manutenção periódica. Nesta manutenção periódica, os técnicos aplicam um tipo de óleo para lubrificar o compressor. Bom, como não existe “mundo perfeito VW”, os técnicos aplicam lubrificante em demasia.
Tutorial – Montando um Carregador de Baterias Caseiro
08/04/08
Construindo seu próprio carregador de baterias
Este carregador é extremamente simples de montar e serve para carregar baterias de 12V. Ele pode ser usado tanto em redes de 110V ou 220V. Por ser um carregador lento ele leva 24 horas para dar carga suficiente para a partida do veículo e até 72 horas para carregar completamente uma bateria padrão 12V/40Ah. Pode-se carregar baterias entre 30Ah e 70Ah. Pelo fato da resistência de uma lâmpada ser sua proteção o dispositivo é extremamente robusto.
Tutorial – Hidratando Bancos de Couro
08/04/08
Material Necessário:
- 3 Panos (de preferência de algodão ou algum bem macio);
- 2 Baldes:
- Detergente líquido NEUTRO;
- Hidratante de Pele Nívea (de preferência para o de peles secas);
