Artigos com o marcador Tutorial
Como trocar os LEDs do painel do Renault Logan
09/11/09
Com esse tutorial, enviado pelo membro Stefanherbert8, você aprenderá a trocar os LEDs do painel do Logan por outros da cor desejada.
Material Necessário:
- 1 Chave “Estrela” (Não sei se esse é o nome, mas é a que entra na maioria dos parafusos dentro do carro haha
) - 1 Chave de Fenda
- 12 Led’s de 3 mm com a cor desejada (No caso do meu Logan, são 12).
Como Limpar o Sensor de Rotação do Clio
29/10/08
A falha no sensor de rotação, por sujeira ou até mesmo queima da peça, é um problema comum nos Renault Clio fabricados antes de 2006, que faz que o carro morra, fique com a rotação oscilando, carro falhando ou o veículo simplesmente não liga mais.
Esse problema já foi tema de uma reportagem da revista Quatro Rodas e é de conhecimento da Renault, mas não foi feito um recall. Se seu carro apresenta tal problema, a fábrica autoriza a troca sem custo ao consumidor, desde que seja constatado que foi um problema da peça e não de mal uso.
Muitas vezes, o sensor não queima, e é problema de sujeira e precisa ser limpo. Nesse passo-a-passo, feito em um Clio 1.0 8v, você poderá fazer em casa e economizar em mão-de-obra. Mais >
Instalação de sensor de temperatura externa no Clio
26/09/08
Depois de ler vários posts em diversos sites, inclusive aqui, resolvi por em prática….
Essa dica só funciona nos modelos em que o mostrador do relógio também serve como mostrador do rádio e olhando BEM o relógio há uns dígitos logo abaixo. Há alguns modelos que tem um relógio e do lado um porta trecos, nesse caso não há como adaptar o sensor, eu acho.
Eu adaptei no meu carro um SEDAN 2001 RT.
Tutorial – Como Retirar o Retrovisor do Clio
13/07/08
Esse tutorial ensina a retirar o retrovisor do Clio. No fim o cara até adicionou uma borracha pra vedar e não entrar água (não sei se esse problema acontece no modelo brasileiro também).
1º Passo:
Abra a porta onde está o retrovisor.
Tutorial – Desmontando o Painel de Instrumentos do Clio
13/07/08
Antes de tudo você precisa remover o painel do carro. Veja o tutorial na nossa seção de Tutoriais.
1º Passo:
Comece removendo os 4 parafusos do painel.
Tutorial – Botando as Lanternas Atuais no Clio Antigo
12/07/08
Aqui está o tópico único e claro sobre a famosa montagem (troca da lanterna antiga para a nova), ou seja:
Como mudar a sua traseira disso aqui
Para isso:
Tutorial – Instalação de Conta Giros no Renault Clio
12/07/08
Você poderar fazer isto de 2 formas, pelo módulo (eu nao recomendo) puxando o sinal do fio “marrom”, como ja postado por um colega nosso aqui no fórum, OU pegando o sinal do painel (mais seguro) que é sobre o qual falaremos neste tutorial:
1º Passo:
Lembre-se! Sempre use ferramentas corretas, portanto vou listar as ferramentas mais importantes que serão utilizadas em todo processo:
- Jogo de chave estrela (“Ali”);
- Alicate de corte
- Fita Isolante
- Fios coloridos (para diferenciar polaridades e sinais)
- Voltimetro (não é obrigatório, mas é muito bom utilizar um, pra quem não sabe como manusear, vou dar uma breve explicão também.)
- Conduíte (para cobrir os fios que ficarem expostos)
- 2 Terminais (para ligação do negativo ou terra)
- Estilete ou gilete (muito cuidado no manuseio desses objetos, o espaço para o serviço pode ser um pouco escasso, portanto todo cuidado é pouco.)
Tutorial – Troca dos Piscas Dianteiros do Clio
06/07/08
Saudações Gente boa, não é um grande Tutorial, mas sempre ajuda a quem pouco sabe sobre o assunto ou mesmo te medo de fazer sozinho e acabar estragando alguma coisa.
Bom segue uma pequena mostra de como se troca os piscas dianteiros do Clio II fase 2, eu no caso deste exemplo aproveitei e coloquei os piscas SilverVision da Philips que comprei por uma pechincha numa loja aqui da cidade por 40 reais.
Tutorial – Como Limpar o Redutor do GNV
06/07/08
Este tópico é direcionado a quem tem GNV instalado no carro, para orienta-lo no processo de limpeza e depois no processo de regulagem do GNV. Tenham paciência pois o autor não sabe usar um Corel da vida, tendo que se virar com Paint e PhotoEditor 
Lembro que você é o responsável pelo serviço, portanto, não me responsabilizo por eventuais problemas causados, este tópico foi criado com o intuito de orientar da melhor maneira possível o serviço! Alguns carros podem apresentar maior dificuldade devido à posição de instalação do redutor, ou ferramental diferente…
Porque limpar o redutor de GNV??
Bom, como vocês devem saber, os compressores dos postos de abastecimento de GNV necessitam de manutenção periódica. Nesta manutenção periódica, os técnicos aplicam um tipo de óleo para lubrificar o compressor. Bom, como não existe “mundo perfeito VW”, os técnicos aplicam lubrificante em demasia.
